2023年，哈弗品牌对新车型进行了密集布局，二代H9有着硬派的设计，还有“三锁合一”的越野配置，这引发了市场对国产硬派SUV价值以及能力的重新审视。

外观设计的硬派语言

第二代 H9 的那种“方盒子”样式的造型不是只图在视觉方面呈现出复古的感觉，而是冲着功能去的。它有着方正的外形轮廓，这样能够最大限度地利用车内空间，特别是给第三排的乘客以及后备箱争取到更具实用性、更实用的头部空间和纵向空间。外铆式格栅加上宽体翼子板这样的设计，增强了视觉上所看到的坚固感，这种结构在面对非铺装路面出现的轻微剐蹭情况时，也能够给予更好的保护作用。

车侧有着贯穿的腰线，还有内凹式筋线处理此处置模式，切实很有章法地步减少，大型车身它那份显著存在的视觉臃肿感。侧开门式尾箱，和另外银色下护板，这二者是典型的越野功能导向设计，前者在路边狭窄位置当装卸物品之际时优势明显，后者能够直接去抵御碎石，给车底关键部件所带来的冲击。

内饰兼顾实用与科技

车内布局主要是直线条，这营造出了硬朗氛围，还让各项功能区域划分得清晰，这便于驾驶者在越野颠簸之际迅速操作。中控台配置的14.6英寸大屏和华为HiCar深度整合，这意味着用户能够把手机上的导航、音乐以及部分应用生态毫无缝隙地流转到车机，这提升了日常使用的便利程度。

新一代智能座舱具备语音控制系统，该系统可覆盖导航、娱乐以及车辆设置等高频场景，其高识别率保证了在嘈杂户外或者行驶过程中的指令有效性。实体按键的保留是值得予以肯定的，在复杂路况下需要快速调整空调、驱动模式等功能时，实体按键能提供比触屏更具可靠性的操作反馈。

灵活多变的空间布局

车子有5座版本，也有7座版本，这满足了家庭长途出行的不同需求，还满足了小团队越野穿越的不同要求。全车有多达45处的储物空间，这些储物空间的设计非常细致，像前排门板处的储物格，还有中控台下方的储物格，都考虑到了随手放置手机、证件、工具等物品时的便利性。

常规状态时的五座版车型后备箱，其容积达791升，能轻易放置多个大号行李箱。把第二排座椅彻底放倒后，会形成一个进深不错的平坦空间，容积扩充到1814升，运输大件装备或者临时当作休息床铺都颇为实用 。

丰富的舒适与便利配置

二代H9对不同使用场景的权衡，能够从座椅配置方面看出来。中高配车型具备前排加热通风功能，这种功能可以应对寒冷或者炎热的气候状况，进而提升长途驾驶时的舒适程度。顶配车型增添了座椅按摩、老板键以及第二排加热通风功能，这些功能明显提高了商务接待或者家庭出行时的乘坐质量。

全液晶仪表跟中控大屏的双屏联动，能够把导航信息、越野参数等关键数据进行跨屏显示，使得驾驶员视线移动变得更小。540度全景影像对于车长超出5米的SUV来讲相当重要，特别是在城区窄路会车或者野外极限脱困之际，能够切实减少视野盲区。

强大的越野硬件基础

硬派越野车的基石是非承载式车身结构，它能给车辆在崎岖路面时提供更强的车身抗扭刚性，其31度接近角、度26离去角以及224毫米的离地间隙，赋予了它良好的地形通过性基础，而800毫米的涉水深度则使它能够应对大多数河流、暴雨积水的挑战。

中央带锁止功能的双速TOD差速器，与前桥差速锁以及后桥差速锁，共同构成了所谓的“三锁”系统，此乃核心越野装备。一旦车辆碰到单轮或者同轴双轮出现打滑的局面，差速锁便能够切实有效地进行锁止，进而把动力传递到仍旧具备附着力的车轮之上，这可是达成极限脱困的关键技术保障所在。

智能化的越野辅助系统

第二代全地形控制系统，将越野操作难度予以简化，该系统能够依据沙地、泥地、雪地等不一样的路况，自动对发动机输出、变速箱逻辑以及牵引力控制策略作出调整。低速越野巡航（蠕行）功能，处于下陡坡或者穿越岩石路段之际，能够自动控制车速，驾驶员仅仅需要专注于转向。

在狭窄山路用以转弯的功能，于丛林小道那儿是非常实用的，它借助锁住内侧后轮的方式，减小转弯半径，进而提升了车辆的机动灵活性。柴油发动机版本进行加入，提供出更强的低转速扭矩，还有相对更好的燃油经济性，对于长途穿越以及重载拖拽需求来讲是优势选项。

面对当下硬派越野车市场里选择越发多种多样的现今状况，您觉得像哈弗H9这般同时兼具家用舒适以及专业越野能力的车型，它实际的核心竞争优势究竟会是什么呢？欢迎于评论区去分享您的看法，要是认定本文具备一定帮助作用，同样请进行点赞予以支持。